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　　高速钢初级是制造冷挤出模具和冷推模，尤其是基于Mo的高速钢比W基高速钢电阻nak55材料接近国内的型号。用于模具的高速钢的主要方法是对热处理技能的掌握。在硬化范围内需要高温淬火，以实现高硬度和热硬度。主要缺点是某些场地存在缺乏硬度。为了提高钢模抵抗，近年来，高速钢的传统淬火回火过程也发生了。

　　讨论一些应用程序示例：

　　（1）凸模式：汽车工厂的高速钢凸模式只能使用100,000次，无需深冷处理，液氮-196°C×4h被选中，然后使用寿命量到130.万次。

　　（2）冲压模式：生产结果和应用结果表明生产过程幅度幅度。

　　（3）硅钢板冷模：为了降低模具后的脆性和内部应力，深冷处理与中温回火相结合，模具防破坏性和其他综合性能可以提高。还有上述，稳定在5-7百万桥。

　　高速钢的冷处理旨在将淬火钢部件冷却至零（通常为-60℃-70°C），因此钢中的剩余奥氏体是马氏体。在过去，高速钢冷处理主要应用于缩短热处理生产循环，即淬火+冷处理+回火替代治疗方法，即，在-100°C处理淬火部件 - -196°C（液氮），随后在°C生气时为400，您不必具有原来的2-3次重复回火。在深冷处理后进一步改善零件的硬度和耐磨性nak55对应国内什么牌号，耐磨性可以进一步先进，这缩短了回火时间，节省了能量，并显着推进了模具的数量。

　　在高速钢的深冷处理期间，由于残留奥氏体对马氏体和超细碳化物，硬度，耐磨性，抗冲击性和河流得到改善nak55材料接近国内的型号。高速钢是深深的冷处理，因为超细碳化物分离，均匀地分布在马氏体基质上，并且降低了晶界催化作用，并且基质的细化在杂质元素的晶体边界中具有尺寸。它还发挥了晶界强化，从而提高了高速钢的性能，使硬度，抗冲击性和耐磨性。耐磨性高，耐磨性良好，如硬度从60Hrc至62-63Hrc的进步，并且模具耐磨性为30％-40％。

　　作为一种新的过程，深度冷处理以高速使用模具钢在热处理中，它可以清楚地改善使用寿命，具有良好的实用价值。